Under de epidemyske situaasje, wêrom groeit hannel mei lannen lâns de "Belt and Road" stadichoan?

Under de epidemyske situaasje, wêrom groeit hannel mei lannen lâns de "Belt and Road" stadichoan?

2,5 trillion yuan yn ymport en eksport, in ferheging fan 21,4%, goed foar 29,5% fan 'e totale ymport en eksport fan bûtenlânske hannel fan myn lân - dit is de hannelssituaasje tusken myn lân en lannen lâns de "Belt en Road" yn it earste fearnsjier.Sûnt it útbrekken fan 'e epidemy hat dit oantal ymporten en eksporten in konstante groei behâlden.

Tagelyk mei it fêste herstel fan bûtenlânske hannel yn it earste fearnsjier is de hannelsgroei fan myn lân mei lannen lâns de "Belt and Road" ek signifikant tanommen: fan in ferheging fan 7,8% yn it earste fearnsjier fan 2019 en 3,2% yn it earste fearnsjier. fan 2020, ta in groei fan mear dan 20% hjoed.

"Utsein de ynfloed fan 'e jierlikse lege basis, hat myn lân in konstante groei berikt yn hannel mei lannen lâns de' Belt and Road '."sei Zhang Jianping, direkteur fan it Regionaal Ekonomyske Gearwurkingsûndersyksintrum fan it Undersyksynstitút fan it Ministearje fan Keaphannel.Herstellen en lûke."

Sokke prestaasjes binne hurd wûn.Nettsjinsteande de ynfloed fan 'e epidemy is de hannelsgroei fan myn lân mei lannen lâns de "Belt and Road" net kompromittearre.Benammen yn it earste fearnsjier fan ferline jier, doe't de totale ymport- en eksportwearde fan myn lân mei 6,4% jier-op-jier foel, berikte it ymport- en eksportfolume fan Sina mei lannen lâns de rûte 2,07 trillion yuan, in ferheging fan 3,2% jier-op -jier, dat is 9,6 prosintpunten heger as de totale groei taryf.It kin sein wurde dat it in wichtige rol spile hat yn it stypjen fan de bûtenlânske hannel fan myn lân.

"Under de ynfloed fan 'e epidemy op' e wrâldwide supply chain hat de hannel fan myn lân mei lannen lâns 'Belt and Road' in konstante groei behâlden.Dit is fan grutte betsjutting foar it befoarderjen fan de diversifikaasje fan 'e merk fan myn lân en stabilisearjen fan' e basishannel fan bûtenlânske hannel, en it leveret ek in wichtige bydrage oan it herstel fan 'e wrâldhannel.Li Yong, plakferfangend direkteur fan it Expert Committee fan 'e China Society for International Trade, sei.

Under de epidemysituaasje hat de hannel fan myn lân mei lannen lâns de "Belt and Road" in konstante groei behâlden, en sels rappe groei foar guon lannen.Wat betsjut dat?

Alderearst is dit in manifestaasje fan 'e fearkrêft en fitaliteit fan' e Sineeske ekonomy en sterke oanbod- en produksjemooglikheden.

Ut it perspektyf fan de eksport gearstalling yn it earste fearnsjier, eksport fan meganyske en elektryske produkten goed foar mear as 60%, en meganyske en elektryske produkten, tekstyl, ensfh binne ek myn lân syn wichtichste eksport nei lannen lâns de "Belt en Road".Oanhâldende en stabile produksje- en eksportmooglikheden binne net allinich in manifestaasje fan 'e effektive epidemyprevinsje en kontrôle fan Sina en oanhâldende ekonomyske herstel en ûntwikkeling, mar ek in befêstiging fan' e ûnferfangbere status fan "Made in China" yn 'e wrâldmerk.

Twads operearje treinen fan Sina-Jeropa op in oarderlike manier tidens de epidemy, dy't in ûnmisbere rol hat spile yn it behâld fan 'e stabiliteit fan' e wrâldwide yndustriële keten supply chain, ynklusyf lannen lâns de "Belt and Road".

Sûnder de glêde stream fan ferfier en logistyk, hoe kinne wy ​​prate oer normale hannel?Beynfloede troch de epidemy, hoewol see- en loftferfier binne blokkearre, wurket de China-Europe Railway Express, bekend as de "stalen kamiel", noch altyd op in oarderlike manier, fungearret as de "haadslachder" fan 'e wrâldwide yndustriële keten en in wichtige "lifeline" foar epidemy previnsje en kontrôle.

Li Kuiwen, in wurdfierder foar de Algemiene Administration fan Douane, wiisde derop dat de China-Europe Railway Express in wichtige rol spilet by it befoarderjen fan hannelsûntwikkeling mei lannen lâns de rûte."Yn it earste fearnsjier tanommen de ymport en eksport fan myn lân nei lannen lâns de rûte mei 64% troch spoarferfier."

Gegevens litte sjen dat yn it earste fearnsjier fan dit jier, Sina-Jeropa treinen iepene 1,941 en stjoerde 174,000 TEUs, up 15% en 18% jier-op-jier respektivelik.Yn 2020 berikte it oantal sneltreinen Sina-Jeropa 12.400, in jier-op-jier tanimming fan 50%.It kin sein wurde dat de oarderlike operaasje fan 'e China-Europe-ekspretrein in wichtige garânsje levere hat foar de groei fan hannel tusken myn lân en mear lannen lâns de rûte "Belt en Road".

Nochris is de trochgeande útwreiding fan myn lân fan iepening en trochgeande útwreiding fan hannelspartners ek in wichtige reden wurden foar de fêste groei fan 'e hannel fan myn lân mei lannen lâns de rûte.

Yn it earste fearnsjier berikte myn lân rappe groei yn ymport en eksport nei guon lannen lâns de rûte.Under harren is it ferhege mei 37,8%, 28,7% en 32,2% foar Fietnam, Tailân en Yndoneezje, en tanommen mei 48,4%, 37,3%, 29,5% en 41,7% foar Poalen, Turkije, Israel en Oekraïne.

It kin sjoen wurde dat yn 'e 19 frije hannelsôfspraken tekene tusken myn lân en 26 lannen en regio's, in grut part fan har hannelspartners binne út lannen lâns de "Belt en Road".Benammen ASEAN gie omheech om ferline jier yn ien klap de grutste hannelspartner fan myn lân te wurden.Spile in wichtige rol yn it stabilisearjen fan bûtenlânske hannel.

"Sina en de lannen lâns de 'Belt en Road' hawwe systematyske gearwurking, net allinich hannel, mar ek in grutte hoemannichte bûtenlânske ynvestearringen, projektkontrakten, ensfh., plus it hâlden fan 'e International Expo, dizze hawwe in sterk driuwend effekt op handel."Zhang Jianping Say.

Yn feite hat de groei fan 'e hannel fan myn lân mei lannen lâns de rûte yn' e ôfrûne jierren oer it algemien heger west dan it algemiene hannelsnivo, mar troch de ynfloed fan 'e epidemy hat it groeitempo ta in bepaalde mjitte fluktuearre.Op syk nei de takomst, Bai Ming, plakferfangend direkteur fan it Ynternasjonaal Market Research Institute fan it Ministearje fan Keaphannel, is fan betinken dat mei de stadichoan kontrôle fan 'e epidemy, Sina's trochgeande útwreiding fan iepening, en in searje geunstige belied, de perspektyf foar ekonomyske en hannel gearwurking tusken myn lân en de lannen lâns de "Belt en Road" binne kânsryk.